En la vintro de 1902, virino nomita Mary Anderson vojaĝis al Novjorko kaj trovis ke la malbona vetero farisstiradotre malrapida.Do ŝi eltiris sian kajeron kaj desegnis skizon: akaŭĉuka viŝilosur la ekstero de laantaŭa glaco, konektita al levilo ene de la aŭto.
Anderson patentis ŝian inventon la sekvan jaron, sed malmultaj homoj havis aŭtojn tiutempe, tiel ke ŝia invento ne altiris multe da intereso.Jardekon poste, kiam la Modelo T de Henry Ford alportis aŭtojn en la ĉeftendencon, la de Anderson "fenestropurigilo” estis forgesita.
Tiam Johano Oishei provis denove.Oishei trovis loke produktitan mane funkciigitanaŭta viŝilonomita Pluva Kaŭĉuko.En tiu tempo, la antaŭa glaco estis dividita en suprajn kaj malsuprajn partojn, kaj lapluva kaŭĉukoglitis laŭ la interspaco inter la du vitropecoj.Li tiam formis firmaon por reklami ĝin.
Dum la aparato devigis la ŝoforon manipuli la pluvgluon per unu mano kaj la stirilon per la alia - ĝi rapide iĝis norma ekipaĵo sur amerikaj aŭtoj.La firmao de Oishei, poste nomita Trico, baldaŭ dominis laviŝilomerkato.
Dum la jaroj,viŝilojestis reinventitaj ree kaj denove en respondo al ŝanĝoj en antaŭglaca dezajno.Sed la baza koncepto daŭre estas tio, kion Anderson skizis sur Novjorka tramo en 1902.
Kiel diris unu frua reklamo pri antaŭaj viŝiloj: "Klara viziomalhelpas akcidentojn kaj farasveturado pli facile.”
Afiŝtempo: Nov-10-2023